第六十四章【决赛前淘汰赛】

第六十四章【决赛前淘汰赛】 (第1/2页)

天一早，齐林打了个电话，得知乔人杰通过了淘汰赛，大赛要休整两天，后天晚上进行初赛，又约定待会一起看赛道。
　　
　　齐林心中大定，如果他和乔人杰进入初赛或者决赛，即使进不了前十名拿不到奖金，对飞车党也是一种很好的宣传，至少飙车族的成员会加入不少——这样他们的“飞车党”才会名副其实。
　　
　　飞车党众骑着摩托，在昨晚刚刚发布的初赛赛道上熟悉路况。
　　
　　这条赛道，一半公路一半土路，依然是限时赛。
　　
　　赛道多弯，连续S型弯道一个接一个，大都超过90度，曲曲折折，想高速跑是不可能的了，能保持在60迈已经很不错了，却也没什么大坡和障碍。最后十公里是绕山公路，到达山顶，便是终点。
　　
　　再次返程又看了一边，飞车众们便回去琢磨晚上怎么跑了。
　　
　　先在GPS上研究了一下，将大致赛道转画到纸上，他们就开始分析了。
　　
　　“摩托应该换成宽轮胎，发动机是没法换成更适合的了，我们就两个适合比赛的发动机……”乔人杰又在纸上的蛇形赛道，用红铅笔画出许多点：“规定的时间有点紧，如果一个人跑能行，到时是三十几个人一起，就显得拥挤了，还要提防暗算，速度和技巧会施展不开……所以一定要找好过弯的点，在弯道中取出最短距离，慢入快出，但是这又比较考验漂移和对车子的掌控力，轮胎一定要好，还要准备磨包和厚底的鞋子……”
　　
　　“嗯——”其他人都点点头，两点之间，直线最短，将弯道变成无数点连接，用最短路程弥补速度的劣势……
　　
　　他们的摩托都是巡航，所谓的“磨膝过弯”不能太狠，“推把过弯”可以常用。
　　
　　摩托的过弯漂移和汽车的漂移不太一样，基本分两种。
　　
　　一种是比较技巧，但要在合适的路况下施展，位置要找好，更容易被人影响，所以多人比赛中极少使用——首先速度降下，前轮刹死，车子打横，前轮的方向要和拐的方向相反，靠惯性滑过弯去……考验的是怎么降速的更少又能过弯，过弯后再更快的提速——最重要的是运气和经验。
　　
　　一种比较直接却暴力，以腿为支点站到地上，用手将疾驰的车子拖到正确方向，这个倒是不用刹车……但是，整个人的力量尤其是腿的力量要大，其次鞋子一定要好——最重要的是有勇气。
　　
　　地下车赛一般都使用后一种，根据上述的需要条件：前者不行的后果是轻则掰断腿，重则车没漂移人飘移了……鞋子不行的后果是——比赛结束后，你就要进厂换脚了。
　　
　　乔人杰又接着说：“因为要常用漂移，跟在车队后面最后伺机超越是不行的，很可能会超出时间，要一开始就甩开车队，全力走在前面。”
　　
　　发表完意见，乔人杰看着其他人，看有没有什么不同意见或补充。
　　
　　但他的方法的确是最好的，众人都完全同意，齐林也是。
　　
　　“就按照红发的办法，你们去准备轮胎和鞋子……等等！”
　　
　　齐林又想到一个情况：“准备两套轮子，再弄两架轻摩托框架来……谁知道晚上会不会下雨，土路要是陷进去了怎么办！”
　　
　　重型摩托虽然不会打飘、结实也不容易被人攻击到翻车，但是走泥路……情况显而易见。
　　
　　天气没有先兆，天气预报也没说会下雨，但这次事关赚钱大事，齐林是不会允许“万一”这个词汇出现的。
　　
　　只是，要下雨的话，更加考验他们的修理能力——他们要在比赛前准备的那点时间里快速换装两架摩托……
　　
　　

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