第十三章 购买渔船

第十三章 购买渔船 (第1/2页)

早上，石浩宇洗漱完，叫起肖恩出发。两人在库克镇吃过早餐后开始出发。他们今天的目的地是位于距离库克镇两百多公里的英凯特造船厂，车子在行驶两个小时后他们到达造船厂。
　　
　　肖恩将车子开到办工大楼前，此时一个消瘦四十多岁的中年男子站在台阶上。当他看到两人从车子上下来，他面带职业性的微笑快步走过来。
　　
　　“你们好，请问你们之中哪位是肖恩先生。”他边走边问。
　　
　　“我是。”肖恩回答。
　　
　　“你好，肖恩先生，我叫弗兰克是负责接待你们。”弗兰克介绍自己。
　　
　　“你好，弗兰克先生，我是陪同这位石浩宇先生过来，他才是这次渔船的购买者。”肖恩指着石浩宇道。
　　
　　“你好，石浩宇先生，欢迎你的到来。”弗兰克道。
　　
　　“你好。”石浩宇问候道。
　　
　　“我们现在先去模型室看看具体的模型，在你们选定渔船的类型，我在带你们去船坞实地查看具体船舶，你们认为怎么样？”弗兰克介绍行程，之后询问两人意见。
　　
　　“就按你安排的做。”石浩宇没有意见回答道。
　　
　　“那好，两位请跟我来。”弗兰克道。
　　
　　弗兰克在前面引路，两人在后面跟着。
　　
　　模型室里面摆放着各种各样的船舶模型，弗兰克向两人介绍英凯特制造的所有船舶。他不愧是被选出来接待的精英，在客户购买其认可的产品时，不遗余力的向客户介绍公司的其它产品。虽然，客户可能不会再购买本公司的产品，但是客户在今后如果需要这类产品时，提前想到的一定是这家公司，这就是一个潜在客户。
　　
　　他们在转完一圈，来到渔船模型放置区。
　　
　　“海洋渔船作业分沿海、近海、远海三个航区，远洋渔船船长尺度一般都不小于24m的，按照规范的基本分类，有这么几个档位：24m~45m，45m~75m，75m以上，价格也基本上按照这个呈梯度差。不知道你们选择哪一种。”弗兰克介绍之后询问道。
　　
　　“价格是怎么样？”石浩宇问道。
　　
　　“钢质海洋渔船的价格根据设计、配置需求，差异蛮大的，新造渔船，24m~45m的远洋渔船总造价一般在150万~300万美元，如果是近海航区的话一般价格在50万~100万美元，沿海航区的话价格能低些。”弗兰克道。
　　
　　“怎么没有45m以上的渔船价格？”石浩宇问道。
　　
　　“超过45m需要定制，那种渔船一般很少会有私人购买，而且价格是根据客户要求渔船建造时所需材料而定，价格相差太大基本上都是渔业公司才会购买。先生你难道想要购买那种大型的渔船。”弗兰克道。
　　
　　“是啊，只是你们现在没有，如果定制的话需要时间过长。”石浩宇道。
　　
　　“你需要的话，现在我们公司还真有一艘这样的渔船。”弗兰克道。
　　
　　“你刚才不是说那样的大型渔船需要定制吗？”石浩宇不解的问道。
　　
　　“确实如此，这艘渔船是一个渔业公司定制，只是后来由于经营不善导致资金链断裂破产，所以这艘渔船建成后又没有人购买一直停放在公司。”弗兰克解释道。
　　
　　“这艘船长100米，宽18米，航速为17节，载重量11000吨，冷冻舱舱容6000吨，燃油舱舱容3000吨，日加工能力350吨，船上采用叉车辅助卸货，主要作业方式为中层拖网，配有2个15m2、重3.1kg的网板。主机采用2×7200KW，8M43型，8缸4冲程，512r/m，油耗80～100t/天，造价为2000万美元。”弗兰克介绍道。
　　
　　“我们现在可以去看看这艘渔船吗？”石浩宇询问。
　　
　　

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