第699章 新增底蕴及轨道交通

第699章 新增底蕴及轨道交通 (第2/2页)

当时会议商议的决定是建设公共轨道交通工程，而研究任务自然是交接到符文研究所进行研究。
　　
　　方凡先看了看署名，梁正主持研发。
　　
　　“唔，梁正现在算正式出师了，拿出这么大一个成果。”
　　
　　轨道交通方案分为地上轨道和地下轨道，对此梁正都给出了解决方案，大致是建设轨道，然后以相斥场域托举车辆，然后再施加一个推力，以此完成移动。
　　
　　这和磁悬浮有异曲同工之妙，而他这个能源设计也让方凡微微侧目。
　　
　　“无乘客状态时以天地灵气为主、兽魂熔炉为辅。
　　
　　有乘客时以乘客输入的灵力为主，其他为辅，这个设计不错啊，如果能成的话，可以很好的解决能源消耗问题，从而降低成本。”
　　
　　方凡轻声说道，随即看向李岩。
　　
　　“李岩，这个可以实现吗？普通市民的灵力可以供给吗？会不会对他们自身产生不利影响。”
　　
　　“主公，这个完全可以实现，以现在天地的灵气浓度情况，被天地灵气滋养的人体内都诞生出灵力。
　　
　　更何况我们宁安的人基本上都会修炼一些普通的简单功法，现在基本上每一个人都是民兵极限，只是没有转职而已。
　　
　　而这种强度的灵力完全足够轨道交通的使用，每个人分摊下来更是微不足道。
　　
　　总得来说，以民兵修为计算，一个人两个人坐车没有什么作用，还是全靠自带能源。
　　
　　座位坐满百分之二十，那就可以支撑起一半所需能源。
　　
　　座位坐满百分之四十，自带能源可彻底关闭。
　　
　　座位全满，每一个座位都有人的话，余出的一倍灵力都可以储存起来，等待车上人少时供应车辆使用。
　　
　　而这种程度的消耗，如果坐完全程的话那差不多会消耗民兵体内百分之四十至百分之六十的灵力，不影响他们的正常生活与工作。”
　　
　　“那你如何让他们输入灵力呢？”
　　
　　方凡头也不抬的问道。
　　
　　“输入灵力的不收钱、不输入灵力的收公交费，合情合理，总之就是让市民主动去输入灵力，而不是半强迫他们去。
　　
　　还有另外就是，梁工在设计完这套城轨系统之后还附带了一个。
　　
　　我把它也带过来了，就附在方案的最后面。”
　　
　　李岩指了指方凡手中的策划书继续说道。
　　
　　“他主持设计了一种灵力过滤、储存系统，这也就是城轨系统的一个组成部分，但被他分离出来，并加强一些。
　　
　　有这个灵力池在，每一趟车多余的灵力就可以收集起来，并通过简单的过滤，让它们变得更为稳定、同质。